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La Columna Vertebral

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Pablo Moyano: «Hoy no hay consenso para un solo secretario general de la CGT»

La Columna Vertebral mantuvo una larga y exclusiva charla con Pablo Moyano, secretario general adjunto de Camioneros, quien respondió a una multitud de temas planteados tras una semana frenética: la unidad de la CGT y la posibilidad de una conducción tripartita (‘lo importante es la unidad, sean uno, dos o tres’), el acuerdo con Juan Carlos Schmid para las elecciones de la CATT (‘se hizo una autocrítica de los tres años del Consejo Directivo’), la crisis del Gobierno tras las PASO (‘el presidente se habrá sentido, no sé si traicionado, pero sorprendido’) y la falta de Camioneros en Europa (‘capaz que me voy y me armo el Sindicato de Camioneros en Inglaterra, ja’), entre otros temas de actualidad.

Pablo Moyano tuvo dos semanas con mucha actividad: al Confederal de la CGT en el cual se acordó finalmente la unidad (aunque no se haya definido cómo se dará) se le sumaron reuniones con referentes de la Economía Popular para charlar su integración a la central obrera y diálogo con Schmid para rubricar la unidad en la CATT, además de la actividad propia de un dirigente que se impone como candidato para ocupar la conducción de la central.

En este vertiginoso contexto, el dirigente apoyó al Gobierno de cara a las elecciones del 14 de noviembre y realizó un análisis de la derrota electoral.

-Más allá de la bronca que tengamos o que tienen los trabajadores por ciertas medidas que a veces no son muy simpáticas hay que seguir acompañando al gobierno nacional. Creo que (uno de los motivos de la derrota) fue no haber tenido una fortaleza para controlar los precios. La inflación es lo que le pega más día a día a los trabajadores: la canasta básica, los alimentos, que es el consumo masivo de los trabajadores, de los jubilados, los que menos tienen. Creo que ahí pudo haber fallado el gobierno: en no haber tenido un poco más de fortaleza para controlar aquellos grandes formadores de precio que son los grandes supermercados, la gente del campo.


«Creo que el gobierno no tuvo fortaleza para controlar los precios»

SOBRE LA DERROTA DEL GOBIERNO EN LAS PASO

¿Estamos hablando con el próximo secretario de la CGT?

-No, no. Todavía falta. Lo que es importante es que hemos vuelto a participar del Comité Central Confederal. Ojalá que el 14 de noviembre quien tenga la responsabilidad o los que tengan la responsabilidad de conducir la CGT tengan esa experiencia que hemos sufrido hace cuatro años, cuando el macrismo quiso intentar la reforma laboral y hoy ya no lo ocultan sino que lo dicen permanentemente. Tipos que han destrozado la economía del país; uno no puede entender cómo te salen los López Murphy, los Bullrich, todos esos personajes siniestros que tanto daño le causaron a los trabajadores cuando tuvieron la oportunidad de conducir el destino del país y hoy vuelven veinte años después con las mismas políticas. Creo que los dirigentes tenemos que tener hoy esa memoria para que no vuelva a ocurrir lo que quisieron llevarnos hace veinte años atrás y hace cuatro años atrás, y los que nos quieren llevar si vuelven a ganar nuevamente las elecciones. Los trabajadores necesitamos una CGT más fuerte que nunca, más unida que nunca, con esa mística que siempre tuvo la CGT, con la participación de las regionales del interior del país que lamentablemente hoy no tienen esa participación, esa voz dentro de la CGT para escuchar los reclamos que hoy existen en el interior del país.


«Lo ideal sería un solo secretario general, pero hoy creo que nadie tiene el consenso»

SOBRE LA NUEVA CONDUCCIÓN DE LA CGT

La unidad está acordada. Sin embargo, aún falta el cómo. ¿Hay una posibilidad de que la conducción vuelva a ser tripartita?

– Lo ideal sería con un solo Secretario General, pero hoy creo que nadie tiene el consenso para ser Secretario General único. Sería ideal pero muchas veces lo que uno piensa o lo ideal no se puede llevar adelante. Lo importante es que, sean uno, dos o tres, estén a la altura de las circunstancias de defender a los trabajadores. Tampoco estaría bueno llevar a uno y después no representa o no tiene la representatividad total. En los próximos días ya se va a empezar a armar un programa de trabajo de los distintos sectores para que el 11 de noviembre sean uno, dos o tres, salgamos con ese plan desde la CGT. No solamente paros, marchas, movilizaciones, sino también para que vean que los trabajadores también tenemos proyectos para empezar a luchar contra el trabajo en negro, un plan para reactivar las economías regionales…

Actualmente, el mundo político y sindical atraviesa una época de elecciones y cambios. El 7 de octubre, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte que nuclea 34 organizaciones gremiales, renueva autoridades. El sindicato reviste una particular importancia como antesala a los comicios de la CGT. En este panorama, ¿qué se espera de las elecciones en la CATT y cómo está su relación con Juan Carlos Schmid?

-Estamos consensuando una lista de unidad. Es un podio de poder muy importante la CATT, ya que ahí están todos los medios de transporte. Va a haber renovación con la incorporación de gremios nuevos, de jóvenes dirigentes nuevos, que es lo que hoy tanto los trabajadores como la sociedad reclaman: nuevos dirigentes con nuevas ideas.

Juan Carlos es un compañero amigo de muchos años de militancia, estuvo reunido ayer o antes de ayer con Hugo. Ahí consensuando se hizo una autocrítica de los cuatro o tres años del Consejo Directivo. Lo importante es que seguramente Juan Carlos va a estar participando de esta conducción. Está todo bien, compañero de lucha con mucha experiencia que le ha dado mucho a su gremio, a su actividad y al movimiento obrero. Así que seguramente vamos a hacer una lista de unidad para que la CATT tenga esa fortaleza y que sea escuchada por el gobierno. Lamentablemente vemos que las organizaciones de transporte o no son escuchadas o esa actividad no encuentra esa respuesta que tienen que darle del Ministerio de Transporte. Ojalá que con la nueva conducción se puedan empezar a solucionar los miles de problemas que tiene cada actividad del transporte.


«Me imagino que el presidente se habrá sentido sorprendido. Pero eso ya fue superado»

SOBRE LAS RENUNCIAS Y CAMBIOS EN EL GABINETE NACIONAL

La experiencia en el campo sindical también significa experiencia en internas y conflictos. Consultado acerca de las históricas divisiones del movimiento obrero y las que podrían generarse de cara al futuro, Pablo aseguró que «la autocrítica se va a hacer para adentro, en el vestuario». En base a esa idea ¿cómo vio Moyano el enfrentamiento público entre distintos actores del Gobierno en la semana post PASO?

-Vos fijate que desde que comenzó la pandemia todos los oficialismos de todo el mundo han perdido. Desde el loco este que gobernaba EE.UU, pasando por distintos países, tanto los que gobernaban de derecha o izquierda han perdido. En la gran mayoría de los países todos sus funcionarios han puesto la denuncia a disposición de los presidentes de cada país. Lo que pasa acá es que acá se magnifica todo.

¿Vos creés que es normal enterarte por Radio Mitre que te renuncia el gabinete?

-Eso lo tendrá que decir el presidente o los funcionarios. Por supuesto como militante, como dirigente y como argentino nos sorprendió a todos. Pero te arman todo un puterío, vos sabes cómo son los grandes medios de comunicación, de atrás se magnifica todo. Vos fíjate que en el país más poderoso del mundo, tomaron el Capitolio, una persona muerta, prendieron fuego todo y quedó así chiquitito en los diarios. Acá ponen a disposición del presidente la denuncia siete ministros y se armó todo un embronco aprovechado por la derecha.

¿Qué sentirías si todo tu gabinete, todos tus secretarios generales van a televisión y te renuncian en la tele y vos no estabas ni enterado?

-Yo no estoy en los zapatos del presidente. Me imagino que se habrá sentido, no digo traicionado, sino sorprendido como todos. Creo que fue superado; ya el presidente sigue llevando adelante las riendas del país. Los mismos ministros ya han dado por superado esos dos o tres días de incertidumbre y estamos trabajando para revertir esta situación tanto económica o como electoral.


«Hace veinte días nos llamaron de Italia pidiendo choferes argentinos. Pensé que era una joda»

SOBRE EL DESABASTECIMIENTO EN EUROPA POR LA FALTA DE CAMIONEROS

La semana pasada fue noticia el desabastecimiento que están atravesando distintos países de Europa por la falta de camioneros. Estaciones de Servicio cerradas por falta de nafta, góndolas vacías en los supermercados, filas interminables para cargar gasoil, personal de la salud en alerta que pide prioridad para hacer funcionar sus ambulancias. ¿Qué está pasando en el panorama internacional con los camioneros?

– Yo soy miembro de la ITF, la Federación Internacional de Transporte. Hemos hablado con algunos compañeros para ver en qué situación están los países del primer mundo. Con el tema cambiario en Inglaterra, los choféres de países limítrofes que venían cobrando dos mangos se les fueron todos. Hoy están necesitando entre 100 a 120 mil choferes. Hace más o menos 20 días, 25 días atrás, nos llamó una persona extranjera, creo que de Italia, pidiendo referencia y pidiendo currículum de choferes argentinos. Yo pensé que era una joda, pero los tipos estaban previendo lo que se venía. Capaz que agarro una licencia, me voy y armo el sindicato de Camioneros de Inglaterra.

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Flavio Vergara: “De voluntario no hay nada”

El Gobierno nacional estableció, mediante el decreto 1203/2026, un nuevo régimen de retiro voluntario para trabajadores estatales. Flavio Vergara, trabajador del Instituto Malbrán e integrante de ATE, cuestionó la medida y denunció que el ajuste, la pérdida salarial y el vaciamiento de organismos públicos generan presión sobre los empleados.

LCV: Flavio, ¿cómo cayó entre los trabajadores estatales el decreto 1203/2026?

Flavio Vergara: «Nos cae muy mal, porque forma parte de una política de ajuste que viene golpeando al sector público. Los trabajadores estatales ya perdimos una parte muy importante de nuestro salario y estamos lejos de recuperar el poder adquisitivo. En lugar de discutir cómo recomponer los ingresos y recuperar las funciones que el Estado tiene que cumplir, se vuelve a plantear una salida que implica reducir la cantidad de trabajadores.»

LCV: ¿Cuánto hay de voluntario en un retiro de estas características? ¿Quiénes pueden estar pensando en irse?

Flavio Vergara: «De voluntario no hay nada cuando se genera una situación de hostigamiento, incertidumbre y deterioro de las condiciones de trabajo. Hay compañeros que pueden pensar en retirarse porque están cerca de la edad jubilatoria o porque no soportan más la situación. Pero una cosa es elegir libremente y otra es que te empujen a irte porque te vacían de tareas, te bajan el salario o te hacen sentir que ya no tenés lugar.»

LCV: ¿Qué condiciones establece el régimen y a quiénes alcanza?

Flavio Vergara: «Hay distintos grupos y condiciones. Se contempla a trabajadores que están cerca de la edad jubilatoria, con requisitos diferentes para mujeres y varones, y también a personas que todavía no completaron los aportes necesarios. En algunos casos se propone que cobren el 60% del salario durante un período de hasta 36 meses, manteniendo los aportes jubilatorios. También hay modalidades que contemplan pagos de hasta 18 salarios, con condiciones particulares según la situación de cada trabajador. El problema es que se presenta como una solución cuando, en realidad, implica que la persona se vaya a su casa con menos ingresos y sin tener garantizada una salida laboral. No se trata de una política para mejorar las condiciones de los trabajadores, sino de una manera de achicar el Estado.»

LCV: ¿Qué sucede con los trabajadores que todavía no reúnen los aportes para jubilarse?

Flavio Vergara: «Quedan en una situación muy difícil. Hay que analizar qué pasa con los años de aportes que les faltan, qué ingresos van a tener y cómo van a sostenerse hasta alcanzar la edad jubilatoria. No es solamente una cuestión administrativa: estamos hablando de personas y familias que necesitan vivir y que no pueden quedar de un día para el otro sin un ingreso suficiente.»

LCV: ¿Qué consecuencias tiene esta política en los organismos públicos?

Flavio Vergara: «El ajuste no solamente se traduce en menos trabajadores. También se pierden funciones que se desarrollaban al servicio de la comunidad. Hay organismos que quedan esperando cómo van a recuperar las tareas que antes realizaban. Cuando se vacían esas áreas, el perjuicio no es solamente para quienes trabajan allí, sino también para la población que necesita esos servicios. En el Malbrán conocemos la importancia de contar con un Estado que tenga personal capacitado y recursos suficientes. Lo mismo ocurre con otros organismos, como el Servicio Meteorológico Nacional, el INTA y el INTI. El debilitamiento de esas instituciones afecta capacidades que son fundamentales para el país.»

LCV: ¿Cómo describirías el clima que se vive entre los trabajadores?

Flavio Vergara: «Hay mucha incertidumbre y angustia. Los trabajadores sienten que sus puestos están permanentemente amenazados y que no saben qué va a pasar con sus funciones. Se los somete a una situación de violencia que termina condicionando las decisiones que toman. En ese contexto, hablar de voluntariedad es engañoso.»

LCV: ¿Qué medidas están preparando para enfrentar esta situación?

Flavio Vergara: «Estamos organizándonos para visibilizar lo que está pasando y exigir que se frene el ajuste. Hay una convocatoria de ATE frente a Olivos para reclamar por la situación de los trabajadores estatales y denunciar este nuevo intento de reducir el Estado. Necesitamos defender los puestos de trabajo y las funciones públicas, porque detrás de cada trabajador hay una familia y un servicio que la sociedad necesita.»

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Alfredo Suhring: “Zivals no es solo un negocio, es parte de la historia de Buenos Aires”

La histórica disquería y librería Zivals, ubicada en la esquina de Corrientes y Callao, enfrenta la posibilidad de ser desplazada por las obras de la futura Línea F del subte. Alfredo Suhring explicó la importancia cultural del espacio, el impacto que tendría su pérdida y las alternativas para preservar el negocio.

LCV: Alfredo, ¿cómo están viviendo esta situación con Zivals y el proyecto de la Línea F?

Alfredo Suhring: «Estamos preocupados porque Zivals no es solamente un negocio. Es un lugar que tiene una historia muy importante y forma parte de la vida cultural de Buenos Aires. La posibilidad de que desaparezca o tenga que dejar su ubicación por las obras del subte nos genera una enorme incertidumbre.»

LCV: ¿Qué significa Zivals para la cultura porteña?

Alfredo Suhring: «Es un espacio que durante décadas fue un punto de encuentro para quienes buscan música, discos y libros. Por acá pasó muchísima gente y también artistas. Hay una historia que se construyó durante años, con un catálogo muy amplio y una relación con el público que no se puede reemplazar de un día para el otro.»

LCV: ¿Qué dimensiones tiene el negocio y cuántas personas trabajan allí?

Alfredo Suhring: «Tenemos un catálogo de alrededor de 50.000 títulos y una trayectoria de aproximadamente 55 años. Trabajan unas 40 personas. No es solamente el local y la mercadería: hay un equipo que conoce el material, atiende a los clientes y sostiene una actividad cultural que se fue construyendo a lo largo del tiempo.»

LCV: ¿Qué respuesta recibieron frente a la posibilidad de que las obras afecten el local?

Alfredo Suhring: «Hubo muestras de apoyo de mucha gente, incluidos artistas y personas vinculadas a la cultura. Eso demuestra que existe una valoración que va más allá de lo comercial. Entendemos que las obras públicas son importantes, pero también creemos que se deben buscar alternativas que permitan preservar un espacio con esta trayectoria.»

LCV: ¿Sería posible trasladar Zivals a otro lugar?

Alfredo Suhring: «Es una posibilidad que se puede analizar, pero no es sencillo. Un negocio con esta historia, con tantos títulos y con una ubicación tan identificada por el público no se traslada como si fuera cualquier comercio. Hay que evaluar qué alternativas existen y si permiten mantener la actividad y los puestos de trabajo.»

LCV: ¿Qué esperan de las autoridades?

Alfredo Suhring: «Esperamos que se escuche nuestro planteo y que se encuentre una solución. No estamos diciendo que no haya que hacer obras, sino que se tenga en cuenta la importancia cultural de Zivals. Sería una pérdida muy grande que desapareciera un lugar que forma parte de la historia de Buenos Aires.»

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Salvador Femenía: “El comercio que subsiste hace un esfuerzo muy grande para mantenerse en pie”

La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informó una caída del 1,4% en las ventas minoristas por el Día de la Madre. Salvador Femenía, dirigente de la entidad, analizó la retracción del consumo, el cierre de comercios, la pérdida de puestos de trabajo y las dificultades que enfrentan las pymes.

LCV: Salvador, ¿cómo estuvieron las ventas por el Día de la Madre y qué mediciones hicieron?

Salvador Femenía: «Yo venía diciendo durante la semana pasada que no esperaba que hubiera un resultado muy distinto de lo que está pasando con el consumo. La medición mostró una caída del 1,4%. Es un dato que se suma a una tendencia que venimos observando desde hace tiempo.»

LCV: ¿Esa caída se suma a los retrocesos de años anteriores?

Salvador Femenía: «Sí. Hay que tener en cuenta que es una caída sobre otra caída. El fenómeno se viene acumulando y no empezó ahora. El consumo ya tenía dificultades, pero la situación actual sigue profundizando ese problema.»

LCV: ¿Cómo está el comercio minorista? ¿Qué pasa con los pequeños negocios?

Salvador Femenía: «Estamos atravesando una etapa en la que cambian las condiciones de la economía y también las formas de comercialización. Hay mucho comercio electrónico y eso modifica la actividad. Al mismo tiempo, el comercio minorista viene perdiendo empleo desde hace muchos años. En algún momento hubo cerca de dos millones de trabajadores de comercio; hoy la cifra es considerablemente menor.»

LCV: ¿Esa caída se produjo principalmente en los últimos tres años?

Salvador Femenía: «No toda. Hubo una caída importante en períodos anteriores y la situación se fue modificando con el tiempo. En los últimos años también hubo retrocesos, pero hay que observar el proceso completo. Además, existe informalidad y hay rubros que crecieron con grandes superficies comerciales que demandan muchos empleados. Aun así, el resultado general es una reducción de la cantidad de puestos de trabajo.»

LCV: La caída del empleo también significa menos consumo. Si hay menos trabajadores con ingresos, hay menos personas que pueden comprar. ¿Cómo repercute eso en los comercios?

Salvador Femenía: «La situación del consumo viene muy mal y se nota. Las empresas pymes hacen un esfuerzo importante para sostenerse, mantener a sus empleados y contar con mercadería. Pero si la demanda cae, llega un momento en que resulta muy difícil mantener la actividad.»

LCV: ¿Qué ocurre con los comercios de distintos rubros, desde los kioscos hasta las zapaterías?

Salvador Femenía: «Hay dificultades en muchos sectores. La situación no es uniforme, porque cada rubro tiene sus particularidades, pero el problema general es la caída de la demanda. Los comerciantes necesitan vender para cubrir sus costos y sostener sus negocios. Si las ventas no alcanzan, se complica mantener los locales abiertos y conservar el empleo.»

LCV: ¿Qué diálogo tienen con la Secretaría de Comercio y con el Ministerio de Economía? ¿Pueden plantearles estas dificultades?

Salvador Femenía: «Tenemos algunos contactos con la Secretaría de Comercio y con la Subsecretaría Pyme, pero en la práctica no son áreas que tomen las decisiones centrales. No encontramos un interlocutor que pueda articular respuestas concretas a los problemas que estamos planteando.»

LCV: ¿La caída del consumo se explica principalmente por los precios o por la falta de ingresos?

Salvador Femenía: «No descarto que haya otros factores, pero lo que vemos con claridad es una fuerte caída de la demanda. Cuando una persona tiene que elegir entre comprar un producto o pagar otros gastos esenciales, el consumo se resiente. Los ingresos no alcanzan para sostener el nivel de compras que los comercios necesitan.»

LCV: ¿Qué pasó con los salarios y el poder adquisitivo?

Salvador Femenía: «Durante 2025 hubo un retraso salarial de entre el 10% y el 14%, aproximadamente. Las paritarias posteriores se fueron ubicando en niveles cercanos a la inflación, pero eso no significa que se haya recuperado lo perdido. Además, cada vez hay que destinar una mayor proporción del ingreso familiar al pago de los servicios públicos.»

LCV: ¿Qué peso tienen los alquileres en la estructura de costos de los comercios?

Salvador Femenía: «Los alquileres son un problema importante porque los propietarios de los locales no suelen bajar los valores. Es una variable bastante rígida. Siempre representaron un costo alto para el comerciante, pero en una situación de caída de ventas se vuelven todavía más difíciles de afrontar. He conocido casos de locales que se abrieron desde cero, lograron consolidarse y después, al momento de renovar el contrato, se encontraron con aumentos muy grandes. En algunos casos, el propietario termina apropiándose de parte del esfuerzo que hizo el comerciante, a través de alquileres elevados o del cobro de un valor llave.»

LCV: Es una situación muy difícil para las pymes, que tienen que pagar el alquiler del negocio, los servicios y, muchas veces, también el alquiler de su propia vivienda.

Salvador Femenía: «Exactamente. La situación es muy complicada para el pequeño comerciante, que tiene que sostener el alquiler del local, los gastos de su hogar y servicios cada vez más onerosos. El comercio que subsiste hace un esfuerzo muy grande para mantenerse en pie.»

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