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«Para Funes de Rioja, quitarnos la personería gremial sería como levantar la Copa»

Adriana Cubaile, secretaria de Derechos Humanos y Cultura del Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines, charló con La Columna Vertebral sobre el conflicto con AUBASA, el rol del Gobierno Bonaerense y la intervención de Daniel Funes de Rioja.

LCV: Contanos cómo nace el conflicto.

-Este conflicto nace en agosto del 2021. O sea, hemos recorrido un largo camino tratando de llevar adelante y de poder solucionar todas estas cuestiones con la empresa AUBASA. El Sindicato Único de Trabajadores de Peajes al cual pertenezco, como bien dijiste, como Secretaria de Derechos Humanos y Cultura, venimos desarrollando un conflicto que ha escalado. Nunca tuvimos en nuestros 16 años y algo de historia del sindicato, un conflicto de esta magnitud y de este nivel de conflictividad donde no podemos llegar arribar a un acuerdo, porque sistemáticamente desde la empresa, precisamente desde que está este director que se llama Ricardo Elizalde, no llegamos a un acuerdo. Todos lo que se llega a consensuar y acordar en el ámbito del Ministerio del Trabajo, no es respetado. Este conflicto ha escalado a tal magnitud que la semana pasada, creo que fue el día jueves, en la última reunión del Ministerio de Trabajo, esta empresa, con el patrocinio del estudio del abogado Funes de Rioja, pidió el quite de la personería gremial de nuestra organización.

LCV: ¿Ustedes qué le piden a AUBASA y por qué se niegan? ¿Cuáles son las medidas que ustedes tomaron en consecuencia?

-Han habido distintas instancias en este conflicto y sistemáticamente, como te digo, se han comprometido a hablarlo con nosotros. En principio estamos con el tema de la reconversión laboral de los trabajadores. Como vos sabes o imaginarán, la actividad de viajes es una actividad donde la tecnología es una realidad que se nos viene encima. Nosotros venimos consensuando con las diferentes empresas porque tenemos representantes en todo el país, más de 7000 afiliados y son distintas empresas con las cuales nos relacionamos y hay un plan de reconversión contemplando la necesidad de pasar esos trabajadores a distintos sectores. Acá no hay un plan de reconversión, no hay un diálogo que se pueda mantener con el tiempo. Estamos exigiendo, porque nos pertenece y lo dice así la ley de contrato de trabajo, que se pase en la planta permanente, que se efectivicen 100 trabajadores que ya vienen desde hace un tiempo trabajando en calidad eventual, con lo que esto significa. Echaron a un trabajador, a un gerente de sistemas que estaba trabajando con nosotros de una manera prolija con el tema este de la reconversión y evidentemente como esta persona estaba en diálogo con nuestra organización, molestó y lo despidieron, después lo reincorporaron y después lo volvieron a despedir.

Se agrava la pelea entre Facundo Moyano y Axel Kicillof por el conflicto  del sindicato de peajes - Infobae

LCV: ¿Y cuáles son las medidas de fuerza que llevan a cabo?

-Nosotros la medida de fuerza que hacemos desde el nacimiento de nuestras organizaciones es el levantamiento de barrera, o sea, no cobrar. Nunca hemos interrumpido el tránsito, no hemos cortado una autopista. Obviamente se mantiene una guardia permanente y mínima que asegura que la seguridad vial y todos aquellos sectores que son fundamentales para el funcionamiento pero después el levantamiento de barrera.

LCV: ¿La mayoría de ustedes son contratados o tienen planta transitoria?

-Nosotros tenemos trabajadores que son efectivos y trabajadores que se toman por eventualidades o plazos fijos. Esos trabajadores eventuales después van pasando a planta permanente, pero tenemos gente que ha excedido ese tiempo donde realmente hace falta incorporar trabajadores y la empresa no los incorpora. Por eso te digo que tenemos 100 trabajadores que están esperando su efectivización que debería haber sucedido. Y bueno, en este contexto de reconversión y demás, imaginate que no solo tenemos temor por esos trabajadores, sino por todos los trabajadores.

LCV: ¿Cuál es el rol del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires?

-No lo sabemos.

LCV: Porque las autopistas son un tema nacional.

-Sí, porque nosotros hemos decidido llevar el conflicto al ámbito nacional. Porque nosotros todos los conflictos que hemos sostenido a lo largo de la historia, de nuestro trabajo, de nuestra organización, los hemos definido en el ámbito del Ministerio de Trabajo de la Nación.

LCV: ¿Qué hace Funes de Rioja en un conflicto que tiene que ver con una empresa provincial que ustedes llevan el Ministerio de la Nación? ¿A quién representa Funes de Rioja?

-A la empresa AUBASA que pertenece al Gobierno de la provincia de Buenos Aires. Las mismas preguntas que te haces vos y que se debe hacer la audiencia nos las hacemos nosotros. ¿Qué hace un representante de los intereses que todos conocemos, defendiendo los intereses de una provincia que pertenece a un gobierno que se dice peronista, qué hace un estudio como ese pidiendo el quite de la personería gremial de una organización que defiende a los trabajadores?

LCV: Ahora entiendo mejor a Funes de Rioja. Históricamente, digamos, este sería como el sueño del pibe, el poder empezar a quitar personería.

–Sería como levantar la copa del mundo para él. En todo este conflicto, desde el inicio hasta hasta hoy, todo es incoherente, inconsistente y para nosotros absolutamente sorprendente. Fijate que a raíz de esto se ha provocado un hecho casi inédito en los últimos tiempos que es la unión del movimiento obrero organizado y todos han salido a bancar al sindicato porque no se puede avasallar los derechos de los trabajadores. No se puede ni siquiera mencionar la idea de pensar en quitarle la personería gremial a una organización que está defendiendo a los trabajadores.

LCV: Dicen las malas lenguas, y esto te lo tengo que plantear para que vos puedas dar tu opinión, que la idea de que esté Funes de Rioja es porque en realidad lo que están enfrentando no es una pelea por la continuidad laboral, sino que es una pelea recaudatoria, que es un tema de caja, porque obviamente las autopistas son una caja muy fuerte y que el sindicato estaría peleando, entonces, esa recaudación. ¿Qué contestás a esa acusación?

-No entiendo cómo sería esa situación de caja cuando nosotros tenemos también dentro de lo que es el panorama de dónde tenemos afiliados, tenemos a corredores viales, que es la empresa de peajes más grande de la actividad que pertenece al Estado nacional y donde tenemos no solo a todos los trabajadores del acceso Riccheri, que es el más conocido a nivel accesos, sino que tenemos el resto de los peajes del país, NOA, NEA. O sea, ¿dónde está el pedido de caja? ¿Por qué no sucede esto mismo en las otras empresas?

LCV: Es la pregunta que nos hacemos, ¿por qué el gobierno de la provincia de Buenos Aires, con Axel Kicillof, un hombre que viene de la izquierda desde la universidad y un hombre que está en el plano del Frente de Todos, que está más a la izquierda y que más nacional y populares y demás, contrata a Funes de Rioja para que lleve adelante esta política de dureza?

-Yo creo que se pegaron un tiro en el pie porque es ilógico, realmente es absurdo. Nosotros sacamos un comunicado que decía ni Macri se animó a tanto, y realmente es lo que estamos viendo. Contra todo tipo de legislación internacional de la OIT, contra todo tipo de legislación nacional, el derecho a huelga.

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Flavio Vergara: “De voluntario no hay nada”

El Gobierno nacional estableció, mediante el decreto 1203/2026, un nuevo régimen de retiro voluntario para trabajadores estatales. Flavio Vergara, trabajador del Instituto Malbrán e integrante de ATE, cuestionó la medida y denunció que el ajuste, la pérdida salarial y el vaciamiento de organismos públicos generan presión sobre los empleados.

LCV: Flavio, ¿cómo cayó entre los trabajadores estatales el decreto 1203/2026?

Flavio Vergara: «Nos cae muy mal, porque forma parte de una política de ajuste que viene golpeando al sector público. Los trabajadores estatales ya perdimos una parte muy importante de nuestro salario y estamos lejos de recuperar el poder adquisitivo. En lugar de discutir cómo recomponer los ingresos y recuperar las funciones que el Estado tiene que cumplir, se vuelve a plantear una salida que implica reducir la cantidad de trabajadores.»

LCV: ¿Cuánto hay de voluntario en un retiro de estas características? ¿Quiénes pueden estar pensando en irse?

Flavio Vergara: «De voluntario no hay nada cuando se genera una situación de hostigamiento, incertidumbre y deterioro de las condiciones de trabajo. Hay compañeros que pueden pensar en retirarse porque están cerca de la edad jubilatoria o porque no soportan más la situación. Pero una cosa es elegir libremente y otra es que te empujen a irte porque te vacían de tareas, te bajan el salario o te hacen sentir que ya no tenés lugar.»

LCV: ¿Qué condiciones establece el régimen y a quiénes alcanza?

Flavio Vergara: «Hay distintos grupos y condiciones. Se contempla a trabajadores que están cerca de la edad jubilatoria, con requisitos diferentes para mujeres y varones, y también a personas que todavía no completaron los aportes necesarios. En algunos casos se propone que cobren el 60% del salario durante un período de hasta 36 meses, manteniendo los aportes jubilatorios. También hay modalidades que contemplan pagos de hasta 18 salarios, con condiciones particulares según la situación de cada trabajador. El problema es que se presenta como una solución cuando, en realidad, implica que la persona se vaya a su casa con menos ingresos y sin tener garantizada una salida laboral. No se trata de una política para mejorar las condiciones de los trabajadores, sino de una manera de achicar el Estado.»

LCV: ¿Qué sucede con los trabajadores que todavía no reúnen los aportes para jubilarse?

Flavio Vergara: «Quedan en una situación muy difícil. Hay que analizar qué pasa con los años de aportes que les faltan, qué ingresos van a tener y cómo van a sostenerse hasta alcanzar la edad jubilatoria. No es solamente una cuestión administrativa: estamos hablando de personas y familias que necesitan vivir y que no pueden quedar de un día para el otro sin un ingreso suficiente.»

LCV: ¿Qué consecuencias tiene esta política en los organismos públicos?

Flavio Vergara: «El ajuste no solamente se traduce en menos trabajadores. También se pierden funciones que se desarrollaban al servicio de la comunidad. Hay organismos que quedan esperando cómo van a recuperar las tareas que antes realizaban. Cuando se vacían esas áreas, el perjuicio no es solamente para quienes trabajan allí, sino también para la población que necesita esos servicios. En el Malbrán conocemos la importancia de contar con un Estado que tenga personal capacitado y recursos suficientes. Lo mismo ocurre con otros organismos, como el Servicio Meteorológico Nacional, el INTA y el INTI. El debilitamiento de esas instituciones afecta capacidades que son fundamentales para el país.»

LCV: ¿Cómo describirías el clima que se vive entre los trabajadores?

Flavio Vergara: «Hay mucha incertidumbre y angustia. Los trabajadores sienten que sus puestos están permanentemente amenazados y que no saben qué va a pasar con sus funciones. Se los somete a una situación de violencia que termina condicionando las decisiones que toman. En ese contexto, hablar de voluntariedad es engañoso.»

LCV: ¿Qué medidas están preparando para enfrentar esta situación?

Flavio Vergara: «Estamos organizándonos para visibilizar lo que está pasando y exigir que se frene el ajuste. Hay una convocatoria de ATE frente a Olivos para reclamar por la situación de los trabajadores estatales y denunciar este nuevo intento de reducir el Estado. Necesitamos defender los puestos de trabajo y las funciones públicas, porque detrás de cada trabajador hay una familia y un servicio que la sociedad necesita.»

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Alfredo Suhring: “Zivals no es solo un negocio, es parte de la historia de Buenos Aires”

La histórica disquería y librería Zivals, ubicada en la esquina de Corrientes y Callao, enfrenta la posibilidad de ser desplazada por las obras de la futura Línea F del subte. Alfredo Suhring explicó la importancia cultural del espacio, el impacto que tendría su pérdida y las alternativas para preservar el negocio.

LCV: Alfredo, ¿cómo están viviendo esta situación con Zivals y el proyecto de la Línea F?

Alfredo Suhring: «Estamos preocupados porque Zivals no es solamente un negocio. Es un lugar que tiene una historia muy importante y forma parte de la vida cultural de Buenos Aires. La posibilidad de que desaparezca o tenga que dejar su ubicación por las obras del subte nos genera una enorme incertidumbre.»

LCV: ¿Qué significa Zivals para la cultura porteña?

Alfredo Suhring: «Es un espacio que durante décadas fue un punto de encuentro para quienes buscan música, discos y libros. Por acá pasó muchísima gente y también artistas. Hay una historia que se construyó durante años, con un catálogo muy amplio y una relación con el público que no se puede reemplazar de un día para el otro.»

LCV: ¿Qué dimensiones tiene el negocio y cuántas personas trabajan allí?

Alfredo Suhring: «Tenemos un catálogo de alrededor de 50.000 títulos y una trayectoria de aproximadamente 55 años. Trabajan unas 40 personas. No es solamente el local y la mercadería: hay un equipo que conoce el material, atiende a los clientes y sostiene una actividad cultural que se fue construyendo a lo largo del tiempo.»

LCV: ¿Qué respuesta recibieron frente a la posibilidad de que las obras afecten el local?

Alfredo Suhring: «Hubo muestras de apoyo de mucha gente, incluidos artistas y personas vinculadas a la cultura. Eso demuestra que existe una valoración que va más allá de lo comercial. Entendemos que las obras públicas son importantes, pero también creemos que se deben buscar alternativas que permitan preservar un espacio con esta trayectoria.»

LCV: ¿Sería posible trasladar Zivals a otro lugar?

Alfredo Suhring: «Es una posibilidad que se puede analizar, pero no es sencillo. Un negocio con esta historia, con tantos títulos y con una ubicación tan identificada por el público no se traslada como si fuera cualquier comercio. Hay que evaluar qué alternativas existen y si permiten mantener la actividad y los puestos de trabajo.»

LCV: ¿Qué esperan de las autoridades?

Alfredo Suhring: «Esperamos que se escuche nuestro planteo y que se encuentre una solución. No estamos diciendo que no haya que hacer obras, sino que se tenga en cuenta la importancia cultural de Zivals. Sería una pérdida muy grande que desapareciera un lugar que forma parte de la historia de Buenos Aires.»

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Salvador Femenía: “El comercio que subsiste hace un esfuerzo muy grande para mantenerse en pie”

La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informó una caída del 1,4% en las ventas minoristas por el Día de la Madre. Salvador Femenía, dirigente de la entidad, analizó la retracción del consumo, el cierre de comercios, la pérdida de puestos de trabajo y las dificultades que enfrentan las pymes.

LCV: Salvador, ¿cómo estuvieron las ventas por el Día de la Madre y qué mediciones hicieron?

Salvador Femenía: «Yo venía diciendo durante la semana pasada que no esperaba que hubiera un resultado muy distinto de lo que está pasando con el consumo. La medición mostró una caída del 1,4%. Es un dato que se suma a una tendencia que venimos observando desde hace tiempo.»

LCV: ¿Esa caída se suma a los retrocesos de años anteriores?

Salvador Femenía: «Sí. Hay que tener en cuenta que es una caída sobre otra caída. El fenómeno se viene acumulando y no empezó ahora. El consumo ya tenía dificultades, pero la situación actual sigue profundizando ese problema.»

LCV: ¿Cómo está el comercio minorista? ¿Qué pasa con los pequeños negocios?

Salvador Femenía: «Estamos atravesando una etapa en la que cambian las condiciones de la economía y también las formas de comercialización. Hay mucho comercio electrónico y eso modifica la actividad. Al mismo tiempo, el comercio minorista viene perdiendo empleo desde hace muchos años. En algún momento hubo cerca de dos millones de trabajadores de comercio; hoy la cifra es considerablemente menor.»

LCV: ¿Esa caída se produjo principalmente en los últimos tres años?

Salvador Femenía: «No toda. Hubo una caída importante en períodos anteriores y la situación se fue modificando con el tiempo. En los últimos años también hubo retrocesos, pero hay que observar el proceso completo. Además, existe informalidad y hay rubros que crecieron con grandes superficies comerciales que demandan muchos empleados. Aun así, el resultado general es una reducción de la cantidad de puestos de trabajo.»

LCV: La caída del empleo también significa menos consumo. Si hay menos trabajadores con ingresos, hay menos personas que pueden comprar. ¿Cómo repercute eso en los comercios?

Salvador Femenía: «La situación del consumo viene muy mal y se nota. Las empresas pymes hacen un esfuerzo importante para sostenerse, mantener a sus empleados y contar con mercadería. Pero si la demanda cae, llega un momento en que resulta muy difícil mantener la actividad.»

LCV: ¿Qué ocurre con los comercios de distintos rubros, desde los kioscos hasta las zapaterías?

Salvador Femenía: «Hay dificultades en muchos sectores. La situación no es uniforme, porque cada rubro tiene sus particularidades, pero el problema general es la caída de la demanda. Los comerciantes necesitan vender para cubrir sus costos y sostener sus negocios. Si las ventas no alcanzan, se complica mantener los locales abiertos y conservar el empleo.»

LCV: ¿Qué diálogo tienen con la Secretaría de Comercio y con el Ministerio de Economía? ¿Pueden plantearles estas dificultades?

Salvador Femenía: «Tenemos algunos contactos con la Secretaría de Comercio y con la Subsecretaría Pyme, pero en la práctica no son áreas que tomen las decisiones centrales. No encontramos un interlocutor que pueda articular respuestas concretas a los problemas que estamos planteando.»

LCV: ¿La caída del consumo se explica principalmente por los precios o por la falta de ingresos?

Salvador Femenía: «No descarto que haya otros factores, pero lo que vemos con claridad es una fuerte caída de la demanda. Cuando una persona tiene que elegir entre comprar un producto o pagar otros gastos esenciales, el consumo se resiente. Los ingresos no alcanzan para sostener el nivel de compras que los comercios necesitan.»

LCV: ¿Qué pasó con los salarios y el poder adquisitivo?

Salvador Femenía: «Durante 2025 hubo un retraso salarial de entre el 10% y el 14%, aproximadamente. Las paritarias posteriores se fueron ubicando en niveles cercanos a la inflación, pero eso no significa que se haya recuperado lo perdido. Además, cada vez hay que destinar una mayor proporción del ingreso familiar al pago de los servicios públicos.»

LCV: ¿Qué peso tienen los alquileres en la estructura de costos de los comercios?

Salvador Femenía: «Los alquileres son un problema importante porque los propietarios de los locales no suelen bajar los valores. Es una variable bastante rígida. Siempre representaron un costo alto para el comerciante, pero en una situación de caída de ventas se vuelven todavía más difíciles de afrontar. He conocido casos de locales que se abrieron desde cero, lograron consolidarse y después, al momento de renovar el contrato, se encontraron con aumentos muy grandes. En algunos casos, el propietario termina apropiándose de parte del esfuerzo que hizo el comerciante, a través de alquileres elevados o del cobro de un valor llave.»

LCV: Es una situación muy difícil para las pymes, que tienen que pagar el alquiler del negocio, los servicios y, muchas veces, también el alquiler de su propia vivienda.

Salvador Femenía: «Exactamente. La situación es muy complicada para el pequeño comerciante, que tiene que sostener el alquiler del local, los gastos de su hogar y servicios cada vez más onerosos. El comercio que subsiste hace un esfuerzo muy grande para mantenerse en pie.»

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